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商品訊息描述















商品訊息特點









品牌:好傘王
傘骨:8支傘骨、玻璃纖維+鋁骨
開關:安全防手夾
傘面:直徑約95cm
傘長:約27cm(收傘時長度)
重量:310g







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Lamigo桃猿捕手張閔勛,是球隊未來備受期待的新星,不過本季至今他仍未在一軍出賽過,是「同梯」中進度最慢的一個。但他並不著急,認為自己還年輕,更重要的是打好基礎,現在就是多看、多練習,並且等待機哪裡買會。

「其實提前上來不一定就是好的,你看我們這梯中目前最穩定的反而是宗賢。」張閔勛表示,其實目前在二軍磨練自己也學到很多,而且從李宗賢、蘇智傑、陳傑憲身上都能看出,其實真正重要的是要把基礎和實力打好,這樣上來一軍才會有機會。

事實上,現在就算不在一軍比賽,張閔勛還是會在有空時前來和球隊一同訓練,順便在場下感受一軍的實戰氛圍,多吸收一些經驗。

雖然因此而要跑上、跑下的,但張閔勛不以此為苦,反而越練越勤。由於二軍比賽較少,因此他都會增加自己練習的量,提早來練習打擊或守備。

「現在球隊的捕手前輩都打得很好,因此自己沒有太多的機會,不過這對球隊來說是好事,我還年輕,總會有機會的。」張閔勛充滿自信的表示。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



宜蘭縣政府爭取興建北宜直鐵及沿線鐵路高架化,卻只有北宜直鐵環境評估費1200萬元列入前瞻基礎建設計畫,立法院今(17)日舉辦軌道建設公聽會,宜蘭縣代理縣長吳澤成表示,若只有興建直鐵是不夠的,希望政府可以將鐵路高架化一併納入評估,才能提升台鐵宜花東運能。

吳澤成表示,中央把北宜直鐵興建案相關評估經費納入前瞻軌道建設,代表看到宜花東路廊及運能不足問題,要改善必須優先解決台北至宜蘭這段瓶頸,尤其是國道五號雪山隧道塞車成常態,未來蘇花改通車後恐會更嚴重,北宜直鐵興建有其必要與重要性。

針對前瞻軌道計畫宜蘭縣只編列0.12億元,吳澤成會中爭取加碼到1.2億元,吳澤成說,北宜直鐵興建只是改善路廊的一部分,最重要的是應該連同頭城至蘇澳段鐵路高架化一併評估,屆時才能發揮一個系統二個功能,不應該分案處理。

吳澤成強調,不論是北宜直鐵或鐵路高架化,需要同時進行評估、環評及興建,不要分開進行增加建設的困難性直殺成本。對於基隆輕軌興建後有助於提升台鐵宜花東每小時通過班次,吳澤成認為,增加的量有限,唯有宜蘭鐵路高架化及北宜直鐵才能提升運能。



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